公共交通機関 / Public transport

欧州・ドイツの自転車政策――なぜ重視されるのか、日本との違いとその背景 まちづくり / Community Design

欧州・ドイツの自転車政策――なぜ重視されるのか、日本との違いとその背景

はじめに 欧州、特にドイツでは「自転車政策」がここ数十年で社会インフラや都市政策の中心テーマとなっています。単なる健康・余暇のための道具ではなく、環境保全、都市再生、住民の生活の質向上、そして気候変動への対応など、さまざまな社会課題の解決策として位置づけられているのが現状です。一方、日本でも2010…
ミュンヘンの“ラドル・バンクシー”と日本の自転車政策──道に描かれた警告が問いかけるもの 暮らし / Life Style

ミュンヘンの“ラドル・バンクシー”と日本の自転車政策──道に描かれた警告が問いかけるもの

最近、地元ミュンヘン近郊を歩いていると、妙に目を引く地面のペイントに出くわすようになった。自転車道のアスファルトに、オレンジ色のスプレーで大きく「STOP!」と描かれ、その横にはまるで衝突寸前の2台の自転車のアイコン──一目で「逆走注意」とわかる内容だ。 初めて見かけたのは、ミュンヘン市西部の中心地…
Tegernsee ~ Neureuth (1264m) 登山 / Mountaineering

Tegernsee ~ Neureuth (1264m)

今日のアルプス登山は、Benediktenwandを目指します。 通称ベネヴァント、「なんちゃって登山」グループでは何度も登っている山です。 ベネヴァントは、北からはBenediktbeuern、西からはKochel、南からはJachenau、東からはLenggriesと、どの方角からも登れる山で、…
Eschenlohe ~ Hohe Kisten (1922m) ~ Krottenkopf (2089m) 登山 / Mountaineering

Eschenlohe ~ Hohe Kisten (1922m) ~ Krottenkopf (2089m)

今日は挑戦的な日帰り登山をするために朝早く起きました。 日本は山の日(8月11日)で祝日です。 今回の登山は、スキルと経験だけでなく体調、天候、時間的制約とか色んな条件が揃わないと登れないような山を選びました。日帰り登山にするために、速いスピードを維持する体力と急傾斜を安定して上り下りする技術が必要…
Ohlstadt ~ Heimgarten (1791m) 登山 / Mountaineering

Ohlstadt ~ Heimgarten (1791m)

今週もやってきました。平日にまとまった時間をつくって日常登山。いつもより朝早く起きて通勤ラッシュも避けて南に向かいます。 ミュンヘンからはレギオナルバーン(地域間快速列車)RB6がMurnauまで走っています。この路線、本当はガルミッシュまで行くはずですが、2022年6月にガルミッシュ付近で起きた列…
Oberau ~ Ettaler Manndl (1633m) ~ Eschenlohe 登山 / Mountaineering

Oberau ~ Ettaler Manndl (1633m) ~ Eschenlohe

今日は朝早く起きてアルプス登山に行きました。 今日の目的地はエッターラーマンデルです。 Ettaler Manndlは手軽にクレッターも楽しめる、「なんちゃって登山」グループでもよく行くホームマウンテンのひとつです。 MurnauからOberau行きの直行タクシーに乗って、まず歩いてエッタールの町を…
Eschenlohe ~ Heldenkreuz (963m) ~ Ohlstadt 登山 / Mountaineering

Eschenlohe ~ Heldenkreuz (963m) ~ Ohlstadt

久しぶりにEschenloheの町から軽めの登山、Heldenkreuzに登ってきました。 ドイツでは2022年6月、7月、8月と三か月間だけは、ICEなど特急を除く公共交通機関を全てひと月9ユーロで利用できるという「9ユーロチケット」が販売されています。 天気が良かったので、そのチケットを利用して…